时隔两年的上海车展在4月18日开幕，广汽埃安似乎等不及了，在4月16日晚上提前开启Hyper GT的预售，起步价21.99万。之前宣传提及的7翼，大多数都要选配。

起步版叫560科技版，估计是560公里续航的意思，21.99万就是22万，对比主要竞品的特斯拉Model 3、小鹏P7i，比亚迪海豹的官方指导价都低，不过竞品们都实行各种优惠政策，如果起步车型的实际配置没有优势的话，估计上市即降价。

(资料图)

往上的600充换版23.99，广汽也开始布局换电站了，能换电的车型都搭配电池租赁，裸车的话有可能去到17万左右。就是广汽现在才发布换电站，换电这个功能基本就是期货。

中间档叫560七翼版，24.59万，之前宣传就有“七翼”的概念，包括尾翼，剪刀门，电动进气格栅等，不知道这个七翼版会不会配齐。

根据预售发布会的消息，“七翼”可以单独选配，这个政策更加贴心，对于大部分消费者来说，并不需要全部“七翼”，大多只对部分“翼”感兴趣。

顶配的710超充Max版应该是四驱性能版，33.99万应该会配齐“七翼”了吧。不过预售发布会上没公开性能版本的具体参数，参考后驱版综合最大功率为250千瓦，最大扭矩434牛·米，零百加速4.9秒。

性能版的百公里加速应该在3.7秒，至少要和竞品对齐吧。

既然名字上带GT，运动性能必须要有保证，这里的性能不能单指百公里加速，还要做到运动性，竞技性，这点对广汽来说是个考验。

前两年推出自称小钢炮的影豹，结果车主提车后不仅暴露官标性能夸大，运动性也没有车托们吹嘘的水平，现在每月销量已经跌到2000辆，跌破盈亏线。

希望性能版的Hyper GT能帮助广汽争一口气，这口气还关乎Hyper SSR的命运。

赏车点评：今年上海车展的主流一定是新能源车，车市也进入品牌淘汰阶段。

Hyper GT即便性能一般，凭借时尚的造型和合理的定价，也能获得一定市场份额，至少做到盈亏平衡，这或许是广汽埃安赶在车展前2天急着发布价格的原因吧。

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